自動車部品の検査に関わるお仕事です。
組立：自動車の内装部品の組み付け、下廻り部品等を組み付ける作業です。
プレトリム工程トリム工程エンジン工程・マウント工程ファイナル工程
〇プレトリム、トリム：車両の内外を出入りしながらしゃがみ、中腰、立膝など様々な体勢で部品組付けやハーネス(配線)のはめ込み作業を行う。
〇マウント：宙づりになった車体を下から見上げた状態で足回り部品の組み付けをインパクトドライバーを使用し行う。
〇エンジン：大きな部品はクレーン等で移動させ、インパクトドライバーで部品を組み付ける。
チェック項目が非常に多く組立の中では動き作業より立ち作業が多い。
〇ファイナル：ダッシュボードやバンパーなどのはめ込み作業やシートを運び入れての組み付け作業を行う。
加工：部品の溶接が主な作業で、スポット溶接機を使ったり、機械に部品をセットし溶接をしていきます。
〇機械オペレーター：機械に部品をセット機械を起動加工部品を取り出し検査繰り返し
※一人区の作業エリアが広く、機械を起動している間にセット部品の準備等を行う為、常に動き続ける工程が多い。
〇加工部品の検査・修正工程：検査アーク溶接を使用し修正再検査繰り返し
※アーク溶接は未経験者でも教育にて習熟が見込めれば可能だが、一定のカンコツが必要となる。
塗装：自動車の塗装前の表面の凹凸を研ぐ作業から、下塗り、本塗までを完成させる工程です。
〇研ぎ：塗装前の車体を目視で検査し、異物や汚れがあった際にやすりで修正する。
※修正箇所は車体によって異なる為、作業体勢に幅があり、動きの多い工程。
〇シーラー：車体の溶接個所の雨漏り防止のためのシール剤をシーラーガンで補強する作業。
※シーラーガンでの補強は正確さとスピーディーさ両方を求められるため、習熟までには最低1ヶ月は要する。
ロボットでの色付けが出来ない部分をガンで塗布する作業。
※指定塗料を覚えて訓練をし、職制の許可を得てから作業ラインに入る為、習熟まで2～3ヵ月要する。
〇完成面検査：完成色塗装済み車体の目視検査を行う工程。
※照明に囲まれた工程で、車体にライトを当てて不具合や色ムラを探す。
神経質な作業を行う上、様々な箇所を目視検査するため運動量も多い。
プレス作業：プレスされた部品を検査しながら取り分けていく工程です。
〇成形された部品の割れ、キズ、へこみ等の不具合を目視で検査し、合格部品をパレットに積載して移動する。
※大物は積み込みを二人一組で行い、検査は別の人が行うが、小物は一人で検査・積み込みを行う。
移動：各工程に部品を供給する仕事です。
はじめは先輩が横についてお教えするので、少しずつ慣れていけます。
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|---|---|
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| 勤務地 | 岐阜県 各務原市 |
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